Задвижка чугунная фланцевая

На трубопроводных коммуникациях задвижка чугунная фланцевая является наиболее часто применяемым устройством для запирания движения рабочего потока. Это обосновано простой и ремонтопригодной конструкцией, несложным монтажом, отменной функциональностью.

Практически универсальная в применении задвижка чугунная фланцевая, размеры её условного прохода строго соответствуют ГОСТ 28338-89, быстро и оперативно монтируется/демонтируется прям на производственной площадке, но перед непосредственной установкой необходимо выполнить небольшой комплекс расконсервирующих мероприятий.

По сравнению с другими функциональными устройствами запорной арматуры задвижка чугунная фланцевая, цена которой не отражается существенно на общей себестоимости трубопровода, обладает массой преимуществ:

• Незначительная строительная длина;
• Малое гидравлическое сопротивление;
• Возможность осуществления прямого и реверсного режима.

Такая задвижка чугунная фланцевая имеет размеры и параметры, строго оговоренные ГОСТ 9698-86 и 3706-93, и соответственно может применяться для установки на трубопроводах разных диаметров с неагрессивной и слабощелочной средой – вода, газ, пар, нефть и её производные, в то время когда

• Стальные. Применяются для систем более высокого давления. Но они больше подвержены коррозионным процессам и соответственно в основном применяются на трубопроводах с жидкими и газообразными углеводородными средами.
• Алюминиевые. Не применяются на большие производственные диаметры; могут использоваться на трубопроводных и шланговых линиях. Предназначены для эксплуатации на магистралях с перемещением кислот, щелочей, воды и пара.
• Латунные/бронзовые. Рассчитаны на малые диаметры (до 1 “), имеют муфтовое исполнение и используются в основном для линий холодного и горячего водоснабжения.

Для корректного выбора необходимо руководствоваться многими факторами и инженерными расчетами, но в ключевые параметры сведены в следующую таблицу размеров задвижек фланцевых чугунных:

Также как и стальные, и алюминиевые модификации задвижка чугунная фланцевая (цена её значительно ниже аналогов) характеризуется незначительным приложением силы для управления маховиком и соответственно может управляться вручную или посредством механизированного гидро- и электропривода.